Kia PV5 Camper – das perfekte Match: Freizeit, Alltag und Arbeit

Der Kia PV5 ist neu, vollelektrisch – und aus unserer Sicht wie gemacht fürs Camping mit modularen Camper-Ausbau-Modulen

Deshalb haben wir uns bei VanEssa natürlich gleich die Frage gestellt: Wie können wir aus dem neuen Elektro-Van einen richtig praktischen Camper für Alltag, Job und Reisen machen?

Die Antwort: mit einem flexiblen Kia PV5 Camper Ausbau, der genau das VanEssa Prinzip verfolgt. Kein schwerer, fest verbauter Wohnmobilausbau, sondern ein flexibles Schlafsystem, eine mobile Campingküche und eine clevere Stauraumlösung. Alles Module, die sich schnell ein- und wieder ausbauen lassen, ohne am Fahrzeug etwas zu verändern.

So bleibt dein Kia PV5 im Alltag ein ganz normaler Van – und wird mit wenigen Handgriffen zum Camper. Freitag Camper. Montag wieder Alltag.

Hi, ich bin Bea von VanEssa mobilcamping. Wir haben für dich den Kia PV5 auf Herz und Nieren getestet und hier für dich zusammengetragen:

1. Kia PV5 als Camper: Warum wir ihn spannend finden
2. Kompakt von außen, überraschend groß von innen
3. Kia PV5 Reichweite: richtig gut für einen E-Van
4. Große Fenster: ein echter Vorteil beim Camping
5. Schlafen im Kia PV5: unser Surfer geteilt
6. Clever gelöst: zusätzlicher Stauraum im Heck
7. Kochen im Kia PV5: die VanEssa Heckküche
8. Strom beim Camping: V2L im Kia PV5
9. Unser Fazit: Kia PV5 + VanEssa – das passt!

Der Kia PV5 – der perfekte Campingvan?

Ist der Kia PV5 der perfekte Camper für Wochenendtrips – und vielleicht sogar für längere Reisen?

Wir haben uns angeschaut, was der neue Elektro-Van mitbringt und wie unser modularer Ausbau darin funktioniert.

1. Kia PV5 als Camper: Warum wir ihn ziemlich spannend finden

Wir beschäftigen uns bei VanEssa seit vielen Jahren mit einer Frage: „Welche Fahrzeuge eignen sich besonders gut, um daraus mit möglichst wenig Aufwand einen richtig praktischen Camper zu machen?“

Beim Kia PV5 war unser erster Eindruck ziemlich eindeutig: Der hat Potenzial!

Vor allem das Verhältnis von Außenmaßen zu nutzbarem Innenraum gefällt uns. Dazu kommen die großen Fenster, die elektrische Plattform und eine Reichweite, mit der sich auch längere Wochenendtrips gut planen lassen.

Und genau fürs Reisen sehen wir den PV5: Du brauchst im Alltag kein großes Wohnmobil, möchtest am Freitag aber trotzdem spontan Schlafsystem, Küche und Campingausrüstung einpacken und losfahren.

Genau dafür entwickeln wir unseren VanEssa Campingausbau für den Kia PV5.

2. Kompakt von außen, überraschend groß von innen

Auf den ersten Blick ist der Kia PV5 ziemlich kantig. Und ja – ein bisschen sieht er aus, als hätte Kia beim Design ganz bewusst auf möglichst viele Rundungen verzichtet.

Für uns Camper ist das allerdings eher ein Vorteil.

Die vergleichsweise geradlinige Karosserieform kommt dem Camperausbau entgegen: Im Innenraum gibt es über weite Bereiche gerade Flächen und wenig stark eingezogene Seitenpartien.

Mit rund 4,70 Metern Länge, 1,90 Metern Breite und 1,92 Metern Höhe bleibt der Kia PV5 angenehm kompakt. Gleichzeitig bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum. Der Gepäckraum des Fünfsitzers fasst laut Kia bei normaler Sitzposition bis zu 1.330 Liter nach VDA, inklusive Ablagefach im Gepäckraumboden.

Besonders interessant finden wir die Proportionen des Fahrzeugs. Der PV5 wurde von Grund auf als Elektrofahrzeug konzipiert. Bei einer Gesamtlänge von 4.695 mm bringt er es auf einen Radstand von stolzen 2.995 mm.

Dazu kommt ein vergleichsweise kurzer vorderer Überhang. Oder einfacher gesagt: Vorne wird nicht unnötig viel Fahrzeuglänge verschenkt.

Und genau das gefällt uns beim Camperausbau. Denn für uns zählt nicht, wie groß ein Van von außen aussieht. Entscheidend ist, wie viel von dieser Größe wir innen tatsächlich zum Schlafen, Sitzen, Kochen und Verstauen nutzen können.
Die rechteckige, kantige Form des PV5 ist dabei ebenfalls praktisch. Wände und Dach verlaufen über weite Bereiche geradlinig und der Innenraum fühlt sich dadurch großzügig an.

Kurz gesagt: Möglichst wenig Auto außen. Möglichst viel Camper innen.

3. Kia PV5 Reichweite: richtig gut für einen E-Van

Bei einem Elektro-Camper kommt ziemlich schnell eine Frage auf: Wie weit komme ich damit eigentlich?

Und genau hier hat uns der Kia PV5 positiv überrascht. Mit der großen 71,2-kWh-Batterie gibt Kia für den PV5 Passenger eine kombinierte WLTP-Reichweite von über 400 Kilometern an. Für einen geräumigen Elektro-Van ist das ein richtig guter Wert.

Und fürs Camping ist Reichweite schließlich besonders wichtig. Im Alltag fährt man vielleicht nur ein paar Kilometer zur Arbeit oder zum Einkaufen. Beim Wochenendtrip sieht das anders aus:

• Freitag nach der Arbeit noch Richtung Berge?
• Übers Wochenende an den See?
• Oder ein paar Tage an den Lago di Garda?
• Mehr 400 Kilometern WLTP-Reichweite!

Natürlich ist die tatsächliche Reichweite – wie bei jedem Elektrofahrzeug – abhängig von Fahrweise, Geschwindigkeit, Beladung, Temperatur und anderen Bedingungen. Gerade im Winter und bei längeren Autobahnfahrten sollte deshalb genügend Reserve eingeplant werden.

Und wenn geladen werden muss? Unter optimalen Bedingungen lädt der Kia PV5 laut Hersteller in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Kaffeepause machen, Beine vertreten, weiterfahren.

Für uns ist deshalb klar:
Die Kombination aus viel nutzbarem Innenraum und mehr als 400 Kilometern WLTP-Reichweite macht den PV5 als Elektro-Camper besonders interessant.

4. Große Fenster: ein echter Vorteil beim Camping

Sonne, 25 Grad, Heckklappe offen und Frühstück mit Blick auf den See. So stellen wir uns Camping natürlich am liebsten vor.

Die Realität? Manchmal ist es eben doch eher Regen in Norwegen, Wind an der Nordsee oder ein ziemlich frischer Morgen in den Bergen. Und dann verbringt man plötzlich mehr Zeit im Camper als davor.

Genau in solchen Situationen gefällt uns eine weitere Besonderheit des Kia PV5: die großzügige Verglasung und die niedrige Fensterlinie.

Dadurch kommt viel Licht ins Fahrzeug und der Innenraum wirkt offen und luftig. Gleichzeitig bleibt der Blick nach draußen erhalten. Und das macht einen größeren Unterschied, als man zunächst vielleicht denkt.

Wenn du wegen Regen, Kälte oder Wind ein paar Stunden im Fahrzeug verbringst, möchtest du schließlich nicht das Gefühl haben, in einem geschlossenen Kasten zu sitzen. Stattdessen: Kaffee auf den Tisch, gemütlich hinsetzen und nach draußen schauen. Aufs Meer. In die Berge. In den Wald. Oder eben auf den Regen.
Fast ein bisschen Wohnzimmer mit wechselnder Aussicht – nur eben auf vier Rädern.

So angenehm die großen Fenster tagsüber sind: Nachts brauchst du Sichtschutz – und bei Hitze oder Kälte eine gute Isolierung. Dafür sind passgenaue Thermoverdunklungen besonders praktisch.

Genau dafür sind passgenaue Thermoverdunklungen nicht wegzudenken
(in Kürze im Shop bei uns erhältlich).

Auch nicht zu vergessen: Moskitonetze gegen Mücken & Co. und viel weiteres Zubehör wie Heckklappenhaken für die Belüftung im Van. Außerdem entwickeln wir gerade Packtaschen für die hinteren Fenster. Fragt einfach nach oder besucht unseren Zubehörshop unter der Kia-Welt.

5. Schlafen im Kia PV5: unser Schlafsystem Surfer geteilt

Wo wir gerade beim gemütlichen Sitzen sind: Genau hier spielt unser VanEssa Schlafsystem Surfer geteilt für den Kia PV5 seine große Stärke aus.

Das Besondere daran ist seine Flexibilität. Du kannst jederzeit zwischen Doppelbett und Einzelbett wechseln – je nachdem, was du gerade brauchst.

Abends möchtest du zu zweit schlafen? Dann nutzt du die komplette Liegefläche. Tagsüber brauchst du kein großes Bett, sondern einen Sitzplatz? Dann verwandelst du das Schlafsystem mit wenigen Handgriffen in die Einzelbett-Variante.

Und jetzt wird es richtig praktisch: Einen Teil des Schlafboards kannst du als Tisch nutzen und direkt daneben bequem auf einem der Rücksitze sitzen.

Frühstücken, einen Kaffee trinken, die nächste Etappe planen oder bei schlechtem Wetter einfach gemütlich im Van sitzen – ohne dafür erst das komplette Schlafsystem ausbauen zu müssen. Durch die großen Fenster des PV5 hast du dabei weiterhin den Blick nach draußen.

Ein weiterer Vorteil der geteilten Lösung zeigt sich beim Gepäck: Im Einzelbett-Modus kommst du wesentlich bequemer an deine Sachen unter dem Schlafsystem.

Abends Doppelbett. Tagsüber Einzelbett, Sitzplatz und Tisch. Genau diese Flexibilität mögen wir an einem modularen Camper. Denn ein guter Camper braucht nicht für jede Funktion mehr Platz – sondern Lösungen, mit denen sich derselbe Platz immer wieder anders nutzen lässt.

6. Clever gelöst: zusätzlicher Stauraum im Heck

Beim Kia PV5 gibt es allerdings eine Besonderheit, die wir bei unserem Ausbau berücksichtigen mussten.

Die Rücksitze bleiben aus sicherheitstechnischen Gründen im Fahrzeug und sollen für unseren Campingausbau nicht entfernt werden. Ein klassisches VanEssa Innenraummodul, wie wir es bei einigen anderen Fahrzeugen am Boden befestigen können, kommt deshalb beim PV5 nicht zum Einsatz, da schlichtweg der Sitz im Weg ist.

Auf zusätzlichen Stauraum wollten wir natürlich trotzdem nicht verzichten. Also haben wir uns etwas Neues überlegt.

Das Heck wird mit einem passgenauen Boden bestückt, der mit einem herausnehmbaren Deckel ausgestattet ist. So nutzt du den Raum doppelt, kommst dabei aber dennoch jederzeit unkompliziert auch an das Gepäck tief unten im Heck heran. Der vorhandene Platz wird also optimal ausgenutzt.

Wir schaffen zusätzlichen Stauraum für Gepäck, Schuhe, Campingausrüstung und all die Dinge, die unterwegs irgendwie immer mit müssen.

Das Praktische daran: Der Stauraum ist immer erreichbar. Ist die VanEssa Heckküche eingebaut, kommst du dennoch an dein Gepäck.

Einfach Rücksitze umklappen und vom Fahrzeuginnenraum aus auf den Stauraum unter der Küche zugreifen.

Keine große Umbauaktion.
Kein Ausbauen der Möbel.

Der vorhandene Platz wird sinnvoll ausgenutzt – die Rücksitze verbleiben dabei dennoch im Fahrzeug.

7. Kochen im Kia PV5: die VanEssa Heckküche

Morgens Kaffee am See. Mittags eine schnelle Brotzeit. Abends Pasta nach einem langen Tag draußen.
Für uns gehört eine gute Campingküche einfach zum Vanlife dazu.

Deshalb bekommt natürlich auch der Kia PV5 Camper Ausbau eine VanEssa Heckküche.
Das Prinzip ist so einfach wie praktisch: Die Küche sitzt im Heck des Fahrzeugs und ist sofort einsatzbereit, wenn du sie brauchst. Heckklappe auf – und los geht’s.

Das bedeutet auch: Zum Kochen musst du nicht erst den halben Innenraum umbauen. Und genau das ist für uns der große Vorteil eines modularen Campingausbaus. Die Küche ist dabei, wenn du campen gehst. Im Alltag muss dein Kia PV5 aber nicht dauerhaft eine Küche durch die Gegend fahren. So bleibt das Fahrzeug flexibel nutzbar.

Unter der Woche Auto. Am Wochenende Küche mit Aussicht. Umbau in 5 Minuten.

8. Strom beim Camping: V2L im Kia PV5

Ein Elektro-Camper bringt noch einen Vorteil mit, den man beim ersten Gedanken an Reichweite und Laden leicht übersieht:
Er hat eine ziemlich große Batterie dabei. Und der Kia PV5 kann diese Energie dank Vehicle-to-Load, kurz V2L, auch für externe elektrische Geräte zur Verfügung stellen. Je nach Camping-Setup kann V2L den Bedarf an einer zusätzlichen Campingbatterie reduzieren. Fürs Camping ist das natürlich spannend.

Elektrische Geräte unterwegs betreiben, Akkus laden oder andere Verbraucher mit Energie versorgen. Damit lassen sich unterwegs zahlreiche elektrische Geräte direkt über das Fahrzeug versorgen – je nach Camping-Setup kann dadurch eine zusätzliche große Campingbatterie weniger wichtig oder sogar überflüssig werden.

Damit wird der PV5 nicht nur zum Fortbewegungsmittel, sondern gleichzeitig zur mobilen Energiequelle.
Gerade in Kombination mit einem modularen Camperausbau finden wir das ziemlich clever.

9. Unser Fazit: Kia PV5 + VanEssa – das passt!

Natürlich ist der Kia PV5 ein neues Fahrzeug und muss erst einmal zeigen, wie er sich über viele Jahre und viele Campingkilometer schlägt. Aber aus Sicht des Camperausbaus finden wir das Konzept richtig spannend.

Warum? Weil viele Dinge zusammenkommen, die wir bei einem kompakten Camper suchen:

• Kompakte Außenmaße und trotzdem viel Innenraum.
• Eine kantige Form, die beim Ausbau eher Vorteil als ein Nachteil ist.
• Über 400 Kilometer WLTP-Reichweite mit der großen 71,2-kWh-Batterie.
• Ca. 19 kWh/100 km Stromverbrauch.
• Große Fenster und ein helles, luftiges Raumgefühl.
• V2L für Strom unterwegs.

Und dazu unser modularer VanEssa Kia PV5 Camper Ausbau mit Schlafsystem Surfer geteilt, Heckküche und cleverer Stauraumlösung.

Das Ergebnis ist kein klassisches Wohnmobil. Und genau das soll es auch nicht sein.
Es ist ein Fahrzeug, mit dem du im Alltag unterwegs sein kannst und das sich schnell verwandeln lässt, wenn am Freitag das Wochenende ruft.

Schlafsystem rein. Küche rein. Taschen packen. Und los geht’s!

Kia PV5 zum Camper ausbauen mit VanEssa

Du hast bereits einen Kia PV5 oder überlegst, dir einen anzuschaffen und möchtest ihn auch zum Campen nutzen?

Unsere VanEssa Campinglösungen für den Kia PV5 sind in Kürze online. Ein Hinweis auf unserer Webseite und Posts folgen umgehend auf Social Media.

Mit unserem Schlafsystem Surfer geteilt, der VanEssa Heckküche und unserer speziell entwickelten Stauraumlösung für den Kia PV5 wird aus deinem Elektro-Van mit wenigen Handgriffen ein flexibler Camper für Wochenendtrips und kleine Auszeiten.

Kia PV5 + VanEssa. Alltag, wenn du ihn brauchst. Camper, wenn du ihn willst.

Du hast Fragen oder vielleicht eine ganz andere Meinung? Schreib uns gerne in die Kommentare!

deine Bea